MIERNIK GRUBOŚCI LAKIERU GL-PRO-SMART-FAZ

Nowoczesność

Mierniki serii GL-PRO-SMART są rozwiązaniami opartymi na nowoczesnych 32-bitowych procesorach. Dzięki temu otrzymano szybki i dokładny pomiar realizowany za pomocą 12-bitowego przetwornika.

Dzięki aplikacji GL-SMART otrzymujemy szereg nowych funkcji, które są niedostępne dla innych mierników.

W miernikach zastosowano nowatorską konstrukcję sondy pomiarowej, która umożliwia pomiar punktowy na materiałach ferromagnetycznych i niemagnetycznych (w zależności od wersji), automatycznie rozpoznając badany materiał oraz informując na wyświetlaczu o rodzaju materiału. Sonda zakończona jest tzw. kulką.

Cechą wyróżniającą mierniki GL-PRO-SMART-FAZ jest automatyczne rozpoznawanie czy blacha ferromagnetyczna jest pokryta warstwą cynku lub czy jest nieocynkowana. Ma to duże znaczenie podczas pomiaru na samochodzie – ujawni nam to, które elementy karoserii były wymienione na tańsze nieocynkowane. Sonda została całkowicie przez nas opracowana.

Miernik posiada funkcję kalibracji na wzorcach grubości (dołączone do zestawu)

Pomiar podstawowy

Po wybraniu tej funkcji zostanie wyświetlona lista wykrytych mierników – należy wybrać jeden z nich. Aplikacja wejdzie do trybu pomiaru w „widoku podstawowym”. Przełączając na „widok rozszerzony” pojawią się dodatkowe funkcje: tabela z listą pomiarów, wykres z pomiarami oraz możliwość zapisania pomiarów w katalogu pomiarów.W celu wykonania pomiaru należy dodatkowo w mierniku przejść do funkcji pomiarowej w MENU miernika. Po przyłożeniu miernika do karoserii pomiar zostanie wyświetlony na wyświetlaczu LCD miernika oraz w aplikacji GL-SMART.

Pomiar profesjonalny

Umożliwia pomiar z podziałem na poszczególne elementy karoserii. Zostanie wyświetlona grafika z rzutem samochodu rozłożonego na pojedyncze fragmenty. Po wybraniu danego fragmentu zostanie wyświetlony widok jak na zdjęciu po lewej stronie. Pomiar wykonujemy analogicznie jak opisano w funkcji „pomiar podstawowy”.

W trybie profesjonalnym dodatkowo istnieje możliwość zapisania pomiarów w formie raportu. Posiadając miernik w wersji GL-SMART-S istnieje możliwość wykonania 24 zdjęć dla każdego mierzonego pojazdu. W tym celu należy kliknąć w ikonkę aparatu w górnym prawym rogu aplikacji. Zdjęcia zostaną zapisane w katalogu wraz z pomiarem danego samochodu. Dla każdego badanego samochodu zdjęcia zapisywane są osobno.

Katalog pomiarów

Zawiera zapisane pomiary z podziałem na profesjonalne (ikonki z obramowaniem ciemno-niebieskim) oraz na podstawowe (ikonki z obramowaniem zielonym). Wybierając dany plik z pomiarem mamy mamy możliwość edycji danych takich jak marka, silnik, model, przebieg, dane przeprowadzającego pomiary, wnioski itp. Dodatkowo plik z pomiarem profesjonalnym posiada funkcję eksportu danych do pliku PDF w formie raportu.

Funkcja ASYSTENT POMIARU

unkcja podpowiada oceniającemu samochód czy miał on naprawy blacharsko-lakiernicze.

Podczas dokonywania pomiarów miernik sygnalizuje za pomocą paska graficznego oraz napisów:

• pasek zielony – lakier prawidłowy;
• pasek żółty – druga warstwa lakieru;
• pasek czerwony – szpachla.

Należy zaznaczyć, że funkcja ASYSTENT POMIARU® ma jedynie pomóc w interpretacji pomiarów, nie może ona być podstawą do jednoznacznej odpowiedzi na pytanie czy samochód miał naprawy blacharsko-lakiernicze. Niemniej jednak dużo osób dokonujących ocen samochodów nie wie tak naprawdę co dana grubość lakieru oznacza, dlatego powyższa funkcja ma w tym pomóc.

Wykrywanie cynku na blasze stalowej

Mierniki grubości lakieru GL-PRO-SMART-FAZ posiadają funkcję ułatwiającą wykrycie warstwy cynku na blachach stalowych. Jest to przydatna funkcja zwłaszcza przy poszukiwaniu używanego samochodu. Dosyć często w samochodach po kolizjach drogowych wymienia się cały element karoserii, np. błotnik. Taki element jeżeli jest nowy i zostanie polakierowany zgodnie ze sztuką to ciężko zweryfikować czy jest on oryginalny czy zamiennikiem dokonując tylko pomiaru grubości lakieru – wskazania mogą świadczyć, że element jest oryginalny fabryczny. Odpowiedniki elementów karoserii produkowane przez różne firmy często nie są pokryte warstwą cynku. Oczywiście, żeby udało się rozróżnić taki element to reszta auta musi być ze stali ocynkowanej, która zostanie wykryta przez miernik (wskazanie FeZn). Przykładowo, jeżeli na jednym błotniku otrzymamy wskazanie cynku a na drugim takiego wskazania nie będzie to może to oznaczać, że element był wymieniany.

Podczas pomiaru na takiej stali ocynkowanej, którą będzie wstanie wykryć miernik na wyświetlaczu zostanie przedstawiona informacja FeZn, a gdy dokonamy pomiaru na stali nieocynkowanej na wyświetlaczu otrzymamy informacje Fe.

Warstwa cynku musi być ciągła, musi być prawidłowo wykonana. Miernik może nie wykryć warstwy cynkowej wadliwej, spękanej, nieciągłej. Taka warstwa najczęściej nie spełnia swojej roli antykorozyjnej.Więcej informacji na stronie producenta.

Funkcja HOLD

Funkcja pozwala na dokonanie pomiaru i zatrzymanie go. Funkcję HOLD można wyłączyć z poziomu MENU.

Mierniki posiada dwa tryby funkcji HOLD:

• HOLD 1 – zatrzymuje pomiar na wyświetlaczu do momentu oddalenia sondy od powierzchni;
• HOLD 2 – zatrzymuje pomiar do czasu kolejnego pomiaru.

Gdy funkcję HOLD wyłączymy miernik wykonuje pomiar ciągły.

Sygnalizacja dźwiękowa

Przydaje się zwłaszcza podczas dokonywania pomiaru z włączoną funkcją HOLD. Po dokonaniu pomiaru miernik informuje nas o tym fakcie krótkim sygnałem dźwiękowym. Sygnał dźwiękowy można wyłączyć z poziomu MENU.